wizzardd
Город: харьков
На ХТ с: 2014 года
Сообщений: 8 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
На ХТ с: 2014 года
Сообщений: 8 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 0
Профиль: на форуме
На сайте был 25/12/2015
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 25/12/2015
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Лучший накат найнера, о котором так много пишут и количество комплектующих для 29 (которое будет расти явно). Стоит ли оно того чтобы продавать 26 и покупать найнер?
Доброго времени суток.
Не уверен с правильным выбором раздела форума, не судите строго
В 2013 году купил cannondale trail 6 с таким набором:
С расчетом постепенно обновлять компоненты, пока буду учиться кататься) Тем более, что рама, как мне объяснили в магазине, у всей линейки cannondale trail одинаковая.
С тех пор поменял переклюк задний и передний, шатуны на deore, купил новую резину (полуслики), планировал поменять тормоза на гидравлику.
За это время новые МТБ с 26 колесами уже почти исчезли из магазинов
И теперь стою перед выбором - продолжать катать и улучшать то, что есть или продавать побыстрее, поднакопить и брать новый найнер типа 29" Cannondale Trail SL 2.
Катаюсь 70/30 асфальт/грунт. В основном для поездок за город на 1-2 дня (шоссе, лес, поле).
Что думаете?
я так и сделал.
на данный момент нормальный не особо геморрный шосс будет стоить от 3000-4000 грн. дешевле рабочие варианты встречаются редко.
спасибо!
Спасибо за ответ. уточню вопрос.
1. Насколько живучие шоссейники, т.е. насколько рискованно покупать велосипеды, которым по 30 лет?
2. Насколько проблематично к ним подобрать запчасти при необходимости? Я так понимаю, что новые могут не подойти? Или стандарты не меняются?
3. Есть ли какие-то советы по выбору б\у шоссейника? Ну например, не брать ХВЗ 90х годов или итальянские 70х
Откатал год на гибриде, много езжу по асфальту на работу\домой и все больше завидую обладателям шоссейных велосипедов при поездке по городу. По крайней мере, со стороны и ехать на нем проще по городу и скорость значительно выше.
Бюджет не позволяет купить новый шоссейник и я стал засматриваться на б\у шоссейники, особенно европейские (итальянские и т.д.). Вроде как и цена не кусается и выглядят они приятно. Но опыта в катании и обслуживании их нет, да и сам я не механик. Продают такие велы часто из других городов, так что не пощупаешь, не попробуешь.
Вопрос - реально ли купить б\у шоссейник и без особых вложений и опыта веломеханика откатать на нем пару лет по городу? Или же на запчасти и ремонт уйдут еще 3 стоимости велосипеда? В какую сторону смотреть?
Sten писал(а):
А что не устраивает в нынешнем веле то? Немодность 26 колес? Страх вложиться в гидротормоза и не окупить их? Ну так выбор то очевиден - потратить 100-200 у е на тормоза или 1100 на новый найнер.
Лучший накат найнера, о котором так много пишут и количество комплектующих для 29 (которое будет расти явно). Стоит ли оно того чтобы продавать 26 и покупать найнер?
Доброго времени суток.
Не уверен с правильным выбором раздела форума, не судите строго
В 2013 году купил cannondale trail 6 с таким набором:
Рама Trail, double-butted 6061 alloy, SAVE, 1-1/8
Вилка SR Suntour SF13
Диаметр колеса 26
Обода Alex Rims DC 4.5, double, 32
Покрышки Kenda Small Block 8, 26x2,1
Втулки Cannondale C4
Манетки Shimano Acera
Передний переключатель Shimano Tourney
Задний переключатель Shimano Acera
Система/Шатуны Shimano, FC-M311-8, 42/34/25
Педали FPD platform, plastic body
Тип тормозов Дисковые
Тормоза Textro Novella механика
Седло Cannondale Stage 3
Подседельный штырь Cannondale C4, 31.6mm
Вынос Cannondale C4 by UNO
Руль Cannondal C4
Вилка SR Suntour SF13
Диаметр колеса 26
Обода Alex Rims DC 4.5, double, 32
Покрышки Kenda Small Block 8, 26x2,1
Втулки Cannondale C4
Манетки Shimano Acera
Передний переключатель Shimano Tourney
Задний переключатель Shimano Acera
Система/Шатуны Shimano, FC-M311-8, 42/34/25
Педали FPD platform, plastic body
Тип тормозов Дисковые
Тормоза Textro Novella механика
Седло Cannondale Stage 3
Подседельный штырь Cannondale C4, 31.6mm
Вынос Cannondale C4 by UNO
Руль Cannondal C4
С расчетом постепенно обновлять компоненты, пока буду учиться кататься) Тем более, что рама, как мне объяснили в магазине, у всей линейки cannondale trail одинаковая.
С тех пор поменял переклюк задний и передний, шатуны на deore, купил новую резину (полуслики), планировал поменять тормоза на гидравлику.
За это время новые МТБ с 26 колесами уже почти исчезли из магазинов
И теперь стою перед выбором - продолжать катать и улучшать то, что есть или продавать побыстрее, поднакопить и брать новый найнер типа 29" Cannondale Trail SL 2.
Катаюсь 70/30 асфальт/грунт. В основном для поездок за город на 1-2 дня (шоссе, лес, поле).
Что думаете?
чел писал(а):
wizzardd писал(а):
Вопрос - реально ли купить б\у шоссейник и без особых вложений и опыта веломеханика откатать на нем пару лет по городу?
я так и сделал.
на данный момент нормальный не особо геморрный шосс будет стоить от 3000-4000 грн. дешевле рабочие варианты встречаются редко.
спасибо!
Спасибо за ответ. уточню вопрос.
1. Насколько живучие шоссейники, т.е. насколько рискованно покупать велосипеды, которым по 30 лет?
2. Насколько проблематично к ним подобрать запчасти при необходимости? Я так понимаю, что новые могут не подойти? Или стандарты не меняются?
3. Есть ли какие-то советы по выбору б\у шоссейника? Ну например, не брать ХВЗ 90х годов или итальянские 70х
Откатал год на гибриде, много езжу по асфальту на работу\домой и все больше завидую обладателям шоссейных велосипедов при поездке по городу. По крайней мере, со стороны и ехать на нем проще по городу и скорость значительно выше.
Бюджет не позволяет купить новый шоссейник и я стал засматриваться на б\у шоссейники, особенно европейские (итальянские и т.д.). Вроде как и цена не кусается и выглядят они приятно. Но опыта в катании и обслуживании их нет, да и сам я не механик. Продают такие велы часто из других городов, так что не пощупаешь, не попробуешь.
Вопрос - реально ли купить б\у шоссейник и без особых вложений и опыта веломеханика откатать на нем пару лет по городу? Или же на запчасти и ремонт уйдут еще 3 стоимости велосипеда? В какую сторону смотреть?
Друзья:
Полезные ссылки
Сайты друзей
© "Харьков Турист" 2003-2023 При копировании любых материалов с этого
сайта прямая ссылка на сайт обязательна